FERMETURE DU SITE LE 20 Août 2024, le site n'est plus maintenu, se rapprocher en direct de l'association, l'administrateur du site.
Ci après extrait journal la nouvelle république sur l’action de Gérard LEU pour le centenaire de Sainte Radégonde avec sa DELAHAYE et sa Rolland Pilain.
La Rolland Pilain a rencontré un très vif succès (voir JT de FR3 dimanche 28 mai 19h30 minute 15).
Aucune lassitude ne se fait sentir chez les hommes, à peine chez les machines… La C23 restera encore aujourd’hui à la Chambre de Commerce, la type C ayant du regagner ses foyers prématurément hier soir en raison de soucis d’ embrayage. Par ailleurs, si l’ une des deux malades de la veille déclare forfait, l’ autre reprend vaillamment la route. Direction le Lochois cette fois-ci- Hélas, la pluie, elle, n’ a pas déclaré forfait et va nous accompagner toute la journée- Mais le moral des troupes reste néanmoins au beau fixe. C’ est a priori moins grave que cela l’ aurait été les jours précédents puisque nous devons rentrer d’ assez bonne heure à Tours pour la visite de l’ exposition de la Chambre de Commerce et la remise des récompenses. La police municipale de Joué-les-Tours nous escorte jusqu ‘à la sortie de la ville, puis nous roulons sur des petites routes jusqu ‘à Esvres, non sans avoir emprunté au passage le parcours de la course de côte de Veigné, qui connut son heure de gloire dans les années 50..mais nous le prenons à l’ envers, c’ est-à-dire dans le sens de la descente, ce qui est peut-être encore plus périlleux avec nos freins des années 20.
A Esvres, dynamique commune qui a une zone industrielle dont les rues portent les noms d’ anciens constructeurs : Rolland-Pilain en fait évidemment partie, nous sommes reçus par le maire, M. Turco, amateur de voitures anciennes et organisateur d’ une bourse d’ échanges annuelle. Nous quittons Esvres, toujours sous la pluie, pour nous engager dans la très belle vallée de l’ Echandon non sans avoir salué au passage l’ éolienne Bollée récemment restaurée par la municipalité. Un bel exemple de mise en valeur du petit patrimoine tourangeau.
Loches est ensuite rejointe par Tauxigny, Dolus-le-Sec et Chanceaux-prés-Loches, un des plus beaux villages de Touraine. Avec 143 habitants, c’est aussi un des plus petits villages du département mais très connu des peintres et écrivains. A Loches, la ville d’ Alfred de Vigny, une acalmie des éléments nous permet de visiter la vieille ville et la citadelle à bord d’ un petit train touristique spécialement affrété pour nous. Nous y retrouvons des souvenirs de Jeanne d’ Arc et de Charles VII, mais aussi d’ Agnés Sorel, l’ égérie du monarque.
Le maire de Loches nous reçoit à la Chancellerie pour un traditionnel vin d’ honneur. Hélas, les tableaux du Caravage qu’abrite ce superbe hôtel Renaissance, portant les initiales de Diane de Poitiers, ne sont pas visibles à cette heure. Les voitures sont toujours exposées sous bonne garde sur la place de la Marne et nous bénéficions d’ une éclaircie pour gagner à pied le restaurant « Le George Sand ». Cette courte promenade qui nous fait longer le pied des énormes murailles du logis royal et traverser le fort Saint Ours devrait laisser des souvenirs
Nous prenons le chemin du retour par les petites routes de la vallée de l’Indre, mais la pluie est toujours là, ce qui gâche un peu la promenade. Après un arrêt devant le Prieuré de Saint-Jean-du Grais, notre itinéraire, savamment tracé par Christian Soyez et Jean Blanchard, nous permet d’ atteindre Saint-Avertin, aux portes de Tours, sans avoir eu à emprunter les routes encombrées par les tourangeaux rentrant de week-end. L’ une de nos malades chroniques a repris sa place attitrée (depuis la veille au soir) sur le plateau des hollandais et, pour que le plateau « officiel » ne soit pas jaloux, juste avant d’ arriver à Tours, une dernière victime a recours à ses services…. en vertu du « principe de précaution », redoutant d’ emprunter les rues de la ville à cause d’ une carburation légèrement défaillante. Et pourtant notre itinéraire réservé sur les voies de bus ne pose plus de problèmes.
A 17 heures, c’ est l’ arrivée à la Chambre de Commerce avec visite de l’ exposition pour ceux qui ne l’ avaient pas encore vue, puis remise des prix, discours et cocktail dînatoire offert par nos hôtes. Détail important, l’ équipe organisatrice a eu la sagesse de ne pas prévoir de coupes, remises … la plus belle, la plus ancienne, la plus malchanceuse- – ni de « best-of » ou autres « Prix » de ceci ou de cela… Chaque participant reçoit le même souvenir, soit la médaille du « Centenaire RP », éditée spécialement, du vin, des affichettes et un petit-cadeau souvenir de la Chambre de Commerce. Et, comme il se doit, tout ceux et celles de nos adhérents ou amis qui avaient assumé la tâche ingrate d’animer nos lieux d’ exposition ont été conviés à nous rejoindre pour cette sympathique réunion. Toute l’équipe réunie autour de Jean Blanchard est à féliciter et à remercier chaleureusement pour cette organisation. J.B.
Samedi 24 juin 8 h 30, tout le monde sur le pont. Un des docteurs-miracle de l’ Association, Alain Girard, a sévi et les deux éclopées de la veille sont au départ, fraîches et pimpantes. Il faut dire que cet homme a de l’ or dans les mains et qu’ il a oeuvré sur les Rolland-Pilain de notre ami Claude Delaunay (et sur quelques autres) pour leurs restaurations, il connaît donc nos voitures sur le bout du doigt. En route pour Amboise, sans Claude Rouxel qui assistait à l’ inauguration de l’ exposition à la C.C.I. Si jusqu ‘a la sortie de l’ agglomération tourangelle il est possible de choisir des voies relativement peu fréquentées, à partir de Montlouis et jusqu’ à Amboise pas d’ itinéraire-bis, c’ est la levée de la Loire, toujours très passagère, qui doit être parcourue. Le trajet s’ effectue néanmoins sans problème.
Ce sont aujourd’hui quinze voitures qui vont partir pour Amboise et le nord de la Touraine, sur un itinéraire mis au point par Jean Blanchard, Claude Delaunay et Jean Poussif. Un petit changement au générique toutefois. Jacques Pinguet désirant faire rouler au moins une journée sa type C exposée à la Chambre de Commerce, une permutation est opérée, André-Marc Camus accepte d’ y laisser sa fameuse C23 à la place pour la journée. Il était en effet difficile de brimer le public tourangeau, déjà privé de la 2 litres Grand Prix du Musée de Rochetaillée qui n’ avait pu finalement venir comme cela avait été annoncé, ce qui était d’ autant plus dommage que le Musée nous réservait la surprise de la présenter avec de nouvelles jantes conformes à l’ origine.
A Amboise, nous allons directement jusqu ‘à l’ hôtel Choiseul. Nous sommes accueillis par M.Guerlais, le gérant de ce très réputé établissement, qui nous fait découvrir cette curiosité peu connue, même des Tourangeaux, les « greniers de César » (énormes silos à blé creusés dans la falaise. mais très postérieurs à l’ occupation romaine). Le café-croissant servi dans la galerie menant aux silos est très apprécié. Nous revenons vers le centre d’Amboise pour gagner la place Michel Debré ou le parking nous a été réservé pour la présentation des voitures au public, venu nombreux. C’ est un très beau lieu d’ exposition, au pied des remparts de ce château-forteresse et dominé, 20 mètres plus haut, par la chapelle Saint Hubert ou repose Léonard de Vinci. Puis, selon les aspirations de chacun, visite d’ une fabrique d’ huile de noix ou flânerie dans la ville, ou visite du château, tristement célèbre par son « balcon des conjurés », qui domine la Loire, et ou furent pendus des huguenots au 16éme siècle. Enfin, réception très chaleureuse par le Maire d’Amboise, M. Christian Guyon. Un maire qui connaît bien l’ histoire de la firme Rolland-Pilain pour avoir été au tout début de sa carrière, professeur au collège Rabelais, à deux pas de l’ ancienne usine de la place Rabelais à Tours. Nous quittons le très bel hôtel de Ville avec la promesse que la ville d’Amboise n’ oubliera pas Rolland-Pilain si, un jour elle doit trouver un nom pour une nouvelle rue ou rond-point. Le déjeuner a lieu au Restaurant du Lion d’ Or, un établissement réputé installé sur le quai de la Loire, en face de l’ Ile d’ or ou eut lieu en 496 une rencontre entre Clovis et Alaric (voilà qui ne nous rajeunit pas et nous ramène aux tout débuts de l’ histoire de France…).
Après le déjeuner, nous abordons la partie nord de la Touraine, beaucoup moins visitée que les autres sites de la région et pourtant si attachante, ce qui est injuste mais permet de découvrir les beautés de la campagne tourangelle en dehors des foules qui s’ agglutinent autour des très médiatisés « Châteaux de la Loire ». Une brève indisposition d’ une de nos Rolland-Pilain immobilise la colonne à l’ entrée d’ un village : il est heureux qu ‘elle se soit produite ici plutôt que le matin sur la levée de la Loire . La voiture repart par ses propres moyens et le plateau de la dépanneuse reste donc vierge de tout chargement. Nous faisons étape au château de Beaumont-la-Ronce, ou l’ association A.3P.R. nous reçoit. L’ incontournable vin d’ honneur a lieu dans la tour de guet, « au premier étage » nous annonce-t-on, sans nous préciser qu’ il n’ y a en fait qu’ un seul étage … tout en haut l . Consolation pour ceux qui arrivent essoufflés, la vue plongeante sur l’ alignement de nos Rolland-Pilain est à la fois rare et imprenable.
Première alerte, trois Rolland-Pilain manquent à l’ appel et pourtant la voiture-balai (la Saab du « Directeur de la course ») et la dépanneuse qui l’ accompagnait n’ ont rien vu sur les bas-côtés.
Grâce aux « portables », les égarés sont localisés rapidement et nous rejoignent. Ils avaient raté un carrefour malgré un « road-book » pourtant remarquablement précis.
Après le repas, première émotion.. mécanique: la direction d’ une RP donne des inquiétudes à son conducteur, manifestant une tendance à l’ indépendance (qui n’ a rien à voir avec les roues du même nom). La voiture est donc chargée sur le plateau, les deux passagers recueillis par d’ autres participants et la promenade se poursuit.
Nous passons devant Ussé, le splendide château de « la belle au bois dormant ». Nos Rolland-Pilain s’ efforcent d’ être les plus silencieuses possible pour ne pas éveiller la belle .Après la cave Angelliaume le matin, c’ est le « musée » de la « poire tapée », une autre spécialité du Chinonais, qui nous attend … Rivarennes. Vidéo sur la manière de fabriquer cet excellent produit et dégustation : la poire séchée est vraiment tapée puis, une fois bien aplatie, elle est trempée dans du vin (de Chinon) pour la faire regonfler. Le résultat est tout à fait remarquable.
Etape suivante : arrêt-buffet à Cheillé, chez nos amis de « La Poule Couasse » dont certains d’ entre nous ont déjà pu apprécier la qualité de l’ accueil en d’ autres occasions. Ce groupe de passionnés de la vie rurale d’ antan rassemble du vieux matériel agricole et fabrique des fouaces et autres galettes et pains d’ autrefois. Dégustation, avec rillettes et autres amuses-bouche du cru, arrosés bien sûr, le tout au son du cor de chasse.
Puis retour sur Tours, via la vallée de l’ Indre et Saché. Après Rabelais, c’ est Balzac qui nous fait les honneurs de son petit coin de campagne, qu’ il chanta avec beaucoup de lyrisme dans « Le lys dans la vallée ». Pour ceux qui préfèrent l’ art moderne à la littérature, on peut y admirer quelques oeuvres du célébré artiste américain Calder, qui était tombé amoureux, lui aussi, de ce site enchanteur.
Au moment de repartir quelques gouttes de pluie commencent à tomber. Les plus avisés remontent leur capote… quand ils en ont . Ce sont alors des trombes d’ eau qui se déversent sur notre colonne. Le plus heureux est le passager du coupé-chauffeur bien installé à l’ abri à l’ intérieur. Quant au chauffeur, n’ en parlons pas, il n’ a même pas de pare-brise pour se protéger ! Bruno Leroux, rédacteur en chef de La Vie de l’ Auto, venu partager cette journée avec nous, pouvait se féliciter d’ avoir choisi l’ abri d’ une voiture fermée. Vaille que vaille, tout le monde parvient à Semblançay, ou la pluie cesse. La commune de Semblançay est bien connue des amis de Rolland-Pilain, puisqu ‘elle fût le centre névralgique du circuit du Grand Prix de l’ ACF de 1923, dans lequel notre marque fit beaucoup plus que de la figuration. Nous sommes accueillis par le maire, Antoine Trystram, qui fut… le premier secrétaire de notre association et se chargea notamment de la tâche, ô combien ingrate, d’ établir nos statuts. Le vin d’ honneur qu’ il nous offre est donc une rencontre de famille.
La pluie reprend sur le trajet entre Semblançay et Parçay~Meslay, ce qui empêche certains d’apercevoir la gare de Saint-Antoine-du-Rocher qui, en 1923, avait déversé des dizaines de milliers de spectateurs sur le circuit du Grand Prix. Une de nos récemment restaurées consomme considérablement plus d’essence que prévu et, à plusieurs reprises, c’est la panne sèche. Ceci entraîne la présence de quelques poussières dans le carburateur, nécessitant un certain nombre d’arrêts. Mais là encore elle n’aura pas besoin de la dépanneuse. C’est doublement heureux car, quelques kilomètres plus loin, une des plus fiables de nos RP, qui n’a jamais connu la moindre panne depuis sa restauration il y a plusieurs années, fait des siennes. Le plateau ne rentrera donc pas bredouille.
A Parçay-Meslay, le maire, M. Soulisse, M. Couteau, vice président du conseil général et Madame Claude Greff, députée, nous réservent un accueil plus que chaleureux, sous les ovations d’ un nombreux public et même de toute une noce . Des promenades en Rolland-Pilain sont offertes à quelques anciens de la commune pour lesquels cela évoque de vieux souvenirs. Qui en Touraine n’a pas eu un parent qui a travaillé chez Rolland-Pilain ? N’ ayant pu se libérer pour les trois jours du rallye, notre ami Jacques Drogue et son épouse nous font l’ amitié de venir nous retrouver ce soir. Comme nous l’ avions fait à Amboise, nous remettons au maire un exemplaire du livre »Rolland-Pilain, la Voiture des As, l’ As des Voitures » à l’ intention des bibliothèques municipales des deux villes.
Des anciens de Parçay invités à faire un ballade en Rolland Pilain… Le dîner offert par la Mairie, est très animé et très gai. Le retour est animé lui aussi. Alors que le plateau est maintenant chargé, une des deux éclopées de la veille tombe à nouveau en panne. Fort heureusement, nos amis néerlandais Nooteboom, qui sont venus avec leur RP en cours de restauration pour nous la présenter et l’ ont déposée dans la journée à la Chambre de Commerce, ont encore leur remorque attelée à leur Land-Rover : ils peuvent donc charger la pauvre malade.
De l’ entrée nord à la sortie sud de Tours, soit une dizaine de kilomètres, accompagnement de la police, remarquablement fait, voie des bus, feux rouges ignorés, nous traversons la ville sans coup férir et nous nous régalons… Cela peut peut-être paraître mesquin, mais c’ est un petit plaisir pour les automobilistes que nous sommes, nous si souvent brimés, que d’ être ainsi chouchoutés par la maréchaussée et de griller les feux avec sa bénédiction … Encore un peu plus de 110 kilomètresà ajouter aux compteurs de nos Rolland-Pilain. A ce train-là elles seront toutes rôdées d’ ici demain soir. J.B.
C’est A 9 heures précises, ce sont quatorze Rolland-Pilain qui prennent le départ, la RP de Philippe Van der Meulen reste à Joué, notre ami ne pouvant être avec nous ce matin en raison d’ obligations professionnelles. Mais il est quand même moralement présent puisqu’ il a mis à notre disposition, à titre de voitures de liaison, deux superbes cabriolets Saab avec des chauffeurs de luxe, des étudiants de l’ école Supérieure de Commerce de Tours.
Deux sympathiques motards de l’ écurie » les Cambouilles tourangeaux » nous accompagnent également et nous faciliteront bien la tâche aux carrefours. La RP de Patrick Renaudin n’ ayant pu être restaurée pour ce centenaire, il se dévoue au volant de l’ indispensable dépanneuse.
L’ itinéraire a été savamment établi pour nous faire quitter Joué-les-Tours par des petites routes peu fréquentées, mais il faut bien à un moment ou à un autre en croiser de plus importantes et c’ est là que nos accompagnateurs nous apportent une aide bienvenue.
Apres avoir longé le Cher du coté de Savonniéres, premier regroupement devant le château de Villandry. C’ est un peu un supplice de Tantale pour ceux de nos hôtes qui ne connaissent pas la Touraine que de s’ arrêter en face de ce joyau de la Renaissance et de ses célébrés jardins sans pouvoir les visiter.. mais le programme de la journée, concocté par Claude Marché et Christian Soyez, a des objectifs beaucoup plus inédits que la traditionnelle tournée des Chateaux de la Loire.
Aprés Villandry, c’est bientôt la traversée de la forêt de Chinon. Le temps est superbe, le soleil ne tape pas trop fort, les petites routes que nous empruntons, notamment la Route forestiére de la Pucelle, sont trés belles et à peine plus fréquentées qu’à l’ époque ou Jeanne d’Arc les a parcourues. La promenade est idyllique et nos Rolland-Pilain roulent allégrement, se croyant rajeunies de 80 ans.
Puis nous atteignons le célébré vignoble de Chinon. Le premier arrêt a lieu aux caves Angelliaume à Cravant. Une surprise nous y attend : outre la traditionnelle (et ..généreuse) dégustation, c’ est un véritable Musée que nous visitons vieux outils de vignerons, locomobile, alambic, tracteur et, plus inattendu, un superbe carillon qui a dû faire l’ orgueil d’ un beffroi du Nord mais ne semble nullement dépaysé sous le ciel de Touraine. Et nous ne sommes pas au bout de nos étonnements: orgues limonaires, orchestre local de jazz reconstitué en figures de cire grandeur nature… Hélas il faut écourter.
Première alerte, trois Rolland-Pilain manquent à l’ appel et pourtant la voiture-balai (la Saab du « Directeur de la course ») et la dépanneuse qui l’ accompagnait n’ ont rien vu sur les bas-côtés.
Grâce aux « portables », les égarés sont localisés rapidement et nous rejoignent. Ils avaient raté un carrefour malgré un « road-book » pourtant remarquablement précis.
Après le repas, première émotion.. mécanique: la direction d’ une RP donne des inquiétudes à son conducteur, manifestant une tendance à l’ indépendance (qui n’ a rien à voir avec les roues du même nom). La voiture est donc chargée sur le plateau, les deux passagers recueillis par d’ autres participants et la promenade se poursuit.
Nous passons devant Ussé, le splendide château de « la belle au bois dormant ». Nos Rolland-Pilain s’ efforcent d’ être les plus silencieuses possible pour ne pas éveiller la belle .Après la cave Angelliaume le matin, c’ est le « musée » de la « poire tapée », une autre spécialité du Chinonais, qui nous attend … Rivarennes. Vidéo sur la manière de fabriquer cet excellent produit et dégustation : la poire séchée est vraiment tapée puis, une fois bien aplatie, elle est trempée dans du vin (de Chinon) pour la faire regonfler. Le résultat est tout à fait remarquable.
Etape suivante : arrêt-buffet à Cheillé, chez nos amis de « La Poule Couasse » dont certains d’ entre nous ont déjà pu apprécier la qualité de l’ accueil en d’ autres occasions. Ce groupe de passionnés de la vie rurale d’ antan rassemble du vieux matériel agricole et fabrique des fouaces et autres galettes et pains d’ autrefois. Dégustation, avec rillettes et autres amuses-bouche du cru, arrosés bien sûr, le tout au son du cor de chasse.
Puis retour sur Tours, via la vallée de l’ Indre et Saché. Après Rabelais, c’ est Balzac qui nous fait les honneurs de son petit coin de campagne, qu’ il chanta avec beaucoup de lyrisme dans « Le lys dans la vallée ». Pour ceux qui préfèrent l’ art moderne à la littérature, on peut y admirer quelques oeuvres du célébré artiste américain Calder, qui était tombé amoureux, lui aussi, de ce site enchanteur.
A l’ entrée de Tours, regroupement à la Gloriette (ou les Rolland-Pilain faisaient leurs essais de vitesse dans les années 20 !), prés d’ un camp de gens du voyage non prévu au programme… 120 kilomètres ont été parcourus par nos vaillantes montures et une seule a eu recours aux services de la dépanneuse.
Le bilan est excellent. La police municipale nous attend là, en vue du défilé triomphal qui va nous conduire jusqu’à l’ Hôtel de Ville- Ce défilé est certes triomphal, puisque nous avons le privilège de rouler sur la voie centrale de l’ avenue de Grammont, exclusivement réservée aux bus en temps normal, et que nous passons tous les (nombreux) carrefours sans avoir à nous arréter. Mais le public est assez clairsemé dans les rues et à peine plus nombreux aux abords de l’ Hôtel de Ville. Faut-il accuser la nonchalance tourangelle ? Non, la cause en est un certain… Mondial de football : l’ équipe de France joue ce soir-là . Concurrence déloyale !
Nous sommes reçus par une représentante du Maire de Tours qui inaugure avec nous cette exposition et, après les « inévitables » allocutions, nous lui remettons à titre de remerciements la médaille du centenaire Rolland-Pilain. Un non moins « inévitable » (mais bien agréable) , vin d’ honneur nous est servi, puis un excellent dîner nous est offert dans la somptueuse salle des mariages : la mairie a pensé à tout et un téléviseur retransmet « le match » sans le son toutefois, ce dont se réjouissent les non-fans de foot (si ! si . il y en a).
Vers 21 h 30, retour à l’ hôtel, toujours escortés par la police municipale, toujours sur la voie des bus, et toujours en ignorant les feux rouges. On ne s’ en lasse pas .A notre arrivée à l’ hôtel, on nous signale à la réception qu ‘une de nos voitures est en panne devant l ‘Hôtel de Ville. La dépanneuse décharge donc la blessée de l’ aprés-midi et retour en ville pour récupérer la malade.
En juin l’association participera au 120 ème anniversaire de l’Union Sportive Rugby au stade Tonnellé à Tours, stade inauguré en 1924 sous le nom de Stade Rolland-Pilain (firme automobile sponsor du club)
Le 8 décembre 2007, pour la première fois à Tours, une voie de circulation ( un rond-point ) située sur le boulevard Louis XI , porte le nom de Rolland-Pilain.
A l’occasion de cet événement plusieurs Belles Rolland Pilain avaient fait le déplacement.
Le grand Prix de Tours édition 2008 grand rendez-vous des pationnés de voitures anciennes, voit le retour de 3 Rolland Pilain dans la compétition pour le plus grand plaisir de tous les amoureux de la marque.
A l’occasion des journées du patrimoine, Le dimanche 21 septembre 2008, le château de Nitray à Athée sur Cher accueillait l’Exposition Rolland-Pilain. Au programme : la présentation de 5 voitures Rolland-Pilain et l’exposition de nombreux documents sur la vie de la firme automobile tourangelle.Plus d’infos
Inauguration des rues Rolland-Pilain et Émile Delahaye à Athée sur Cher (petite commune au sud-est de Tours)
A l’occasion de cet événement de nombreux véhicules des deux marques avaient fait le déplacement.
par 
